2017年6月28日7時(shí)，由中鐵四局承建的廣州地鐵13號(hào)線官湖車輛段首列8節(jié)列車正式入庫上線，朗邁公司駐官湖車輛段項(xiàng)目經(jīng)理杜先兵作為參建單位代表受邀見證了這一歷史時(shí)刻,，而由朗邁公司負(fù)責(zé)的運(yùn)用庫環(huán)氧自流平工程也首次公開亮相,，與巨型航母列車相得益彰。

官湖車輛段首列列車入庫

廣州地鐵官湖車輛段航拍圖

朗邁公司承建的運(yùn)用庫環(huán)氧自流平工程展示

朗邁公司承建的運(yùn)用庫環(huán)氧自流平工程展示

官湖車輛段整體工程體量大,，現(xiàn)場施工團(tuán)隊(duì)多達(dá)30余個(gè),。面對(duì)專業(yè)交叉繁多的施工重難點(diǎn)，朗邁公司迎難而上,，積極配合總包方施工方案,，與其它作業(yè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)協(xié)調(diào)，步調(diào)一致,，打好團(tuán)隊(duì)配合戰(zhàn),。在自身施工過程中，朗邁繼續(xù)沿用了系統(tǒng)的“現(xiàn)代化智慧管理”方案,，其內(nèi)容包括智慧時(shí)間管理,、智能機(jī)械施工、精細(xì)分工,、責(zé)任到人,、嚴(yán)格督管等五個(gè)方面，以高效率,、高品質(zhì)的施工質(zhì)量保障整體工程順利竣工,。

廣州地鐵官湖車輛段D區(qū)航拍圖

廣州地鐵官湖車輛段綜合樓

在首列電車入庫前夕，正逢“龍舟雨”,，連日暴雨使得工期滯后,。針對(duì)該情況，朗邁公司駐官湖車輛段項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工方案,，加班加點(diǎn),。并從其他項(xiàng)目抽調(diào)人手投入到官湖車輛段的建設(shè)中，不惜一切代價(jià)保證電車入庫如期舉行,。這種嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé),、一絲不茍的工作態(tài)度得到了總包方的高度好評(píng)。

朗邁項(xiàng)目經(jīng)理杜先兵與現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影（右四）

廣州地鐵13號(hào)線官湖車輛段為廣州市軌道交通8A型車的第一個(gè)大架修基地,，運(yùn)用庫設(shè)計(jì)停車能力為36列位,、雙周檢/三月檢4列位，聯(lián)合檢修庫大架修3列位,、定修2列位,、臨修,、靜調(diào)、吹掃及鏇輪線各1列位,。車輛段蓋板投影面積為21.48萬平米,，主要功能區(qū)分為咽喉區(qū)、聯(lián)合檢修庫,、運(yùn)用庫,、運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓、調(diào)機(jī)與工程車庫,、綜合樓,、物資總庫、車輛段派出所,、易燃品庫,、出入段線、試車線等,，其中綜合樓15層,，蓋體下三層、蓋上12層,。

朗邁公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)

朗邁公司已不是第一次參與如此重要的市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。此前，廣州,、杭州,、深圳等多個(gè)地鐵項(xiàng)目都有朗邁人忙碌的身影，他們腳踏實(shí)地,，辛勤耕耘,，將朗邁專業(yè)、環(huán)保,、優(yōu)質(zhì)的防水,、防腐產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于四面八方的工程，為便民交通奉獻(xiàn)自己的熱血與青春,。